据了解,在iOS、Android两大平台同步更新的高德地图5.0版,除大幅改进交互方式外,还在地图数据上大做文章,新增上万个3D仿真实景图;同时,态势路线、驾车条件全选、公交夜班车、步行规划等细节的优化也让出行比以往更加从容。值得一提的是,新版高德地图还融入了更多社交元素,无论是发微博分享位置还是在交通互助页吐槽高峰拥堵,基于位置信息的互动将带领用户探索更多乐趣。业界人士认为,高德地图5.0版突破了互联网“小步快跑“的产品模式,跨越性的功能提升和过亿的用户规模相叠加,会再度“盘活”地图领域,地图2.0时代将触手可及。
全新界面——极简主义与直觉操纵的完美整合
“新版高德地图看起来好清新“——微博网友“飞天小猪”在体验新版高德地图后这样感叹,为了实现如此“清新“的感官体验,新版高德地图做出了前所未有的重构和创造。主界面仅保留了搜索框和实时交通红绿灯,其余功能都以快捷键的形式”隐藏“在抽屉式侧边栏中,用户可通过左右滑动调出抽屉中的各项功能。而在交互方式上,高德地图5.0版加入了更多手势操作:单指双击放大地图,双指单击缩小地图,长按“放大”或“缩小”按钮可以快捷到街道或城市比例尺等等。用户从被动的点击到自如的寻找自己的“指法“,交互的乐趣跃然指尖
极简的主界面、“滑动抽屉“、手势操作,这样的整合方式扩大了用户的”视野“,同时也极大地降低了操作的复杂度,真正顺应了国际化的交互趋势。对此也有业内人士评价,这次的改版应该是为高德地图下一个“大动作”做铺垫。
智能规划——藏在细枝末节的点滴关怀
出行,尤其是出行的线路规划始终是地图类产品的核心功能,如何提升出行的体验,高德地图5.0版更多的从细节处着眼。
整合了实时交通数据的“路线选项“一直是高德地图用户躲避拥堵的法宝,而升级后的地图引擎,实现了该功能的进一步深化:用户可以同时选择多个条件,无论走环路、走高速,还是想走最短距离,智能引擎都会计算出多条线路以供选择,省时又省钱。新增的态势路线规划,更能让用户在出发前就对路况有清晰了解,合理规划出行时间。
(图:态势路线规划、路线多选)
面对复杂的公交换乘,想要绿色出行的用户经常会望而却步,而通过新版高德地图,用户可以选择“换乘少”来避免更多的“上上下下“;如果希望省力少走路,“步行少”会提供换乘距离最短的路径;喜欢欣赏路面风光的公车族,“不乘地铁“就更加实用;对于“都市夜归人“高德地图5.0版新增的夜班车将会是最大的福音。
值得一提的是,此版本中高德地图首次引入了3D仿真实景图,全国范围内的城市地标性建筑物均在其中,模型数量过万。当用户对于地图的需求不再局限于“寻找某地-导航至某地”而是“寻找某地-了解详情-决定是否去某地”,一个视觉上的改变让地图承载了更多的用户体验责任。
(图:3D仿真实景)
多元互动——高德地图的社交基因
早在去年12月,高德地图就率先提出了地图2.0的概念,新版高德地图则通过交通互助、微博分享、位置共享等多元的互动形式将这一概念落地。
通过交通互助页面,用户可实时与所有高德地图用户分享当前所在位置的拥堵状况、交警监管等信息,便捷而直观。当有事故发生时,一个人的及时分享可以让更多人提前做好路线规划。互助平台正是互联网分享、平等、互助的集中展示。
(图:交通互助,平台共享)
“1亿用户只是个开始,后期会看到高德地图不断发力,随时给用户带来惊喜。“2013年初,高德地图用户数突破1亿时,高德副总裁冯汉平曾这样承诺。令人意外的是,高德地图在加入“亿级用户俱乐部”之后,仅用了两个月时间就给了亿万用户一个惊喜。资深互联网观察家刘兴亮表示:移动互联时代,过亿只是拿到了入场券,如何让亿不仅停留在数字上,这需要有突破惯例的胆识和勇气,高德地图是个很好的案例。
【高德地图5.0版功能介绍】
3D仿真实景图:完美还原真实楼宇外观,逼真、实用;
地点搜索:一框智能搜索,结果又准又全;
线路规划:无论步行、公交、地铁,还是自驾?线路规划既靠谱又省时;
离线地图:下载离线地图,流量节省90%;
在线导航:支持语音指引、限速信息、电子眼播提醒,更有夜间导航HUD模式;
实时路况:路况信息,支持全国31个大中型城市;
云收藏:收藏点和路线同步到云端,手机、电脑随时查看;
位置共享:实时查看朋友位置,支持iPhone、Android、WinPhone平台。
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