印度市场之于国产手机已是兵家必争之地，实现印度本土制造无疑成为制胜法宝。
随着印度政府进一步推行“印度制造”进程，多次调整手机整机及手机配件的关税，实现本土制造也成为中国手机供应链厂商西征印度的武器。
不过，国产手机“印度造”的口号虽已呐喊多时，因印度的基础设施较差、产业配套不完善、员工管理难及良率低、跨国建厂耗资大等种种原因，手机行业厂商多抱着观望心态。
目前，在印度建厂的手机产业厂商多为手机组装厂商及配件厂商，配件厂商暂以欣旺达等电池厂商及鸿广德等充电器厂商为主（详见下图），还有不少手机组装厂、配件厂商正在规划印度制造，其中富士康、财富之舟、与德通讯等几家手机组装厂商可谓中国手机制造走进印度的先行者。
作为全球手机代工领跑者，富士康在印度本就有着相关经验，如今无疑是进军印度制造者中存活最滋润的，目前仅媒体公开报道的就有小米、华为、OPPO、一加、金立、华硕六家手机厂商，订单满满。
财富之舟的印度工厂早于2015年5月落成、7月投产，属于早期进去印度的工厂之一，目前其工厂有16条组装线、6条包装线，月产能250万台。
值得一提的是与德通讯，此前一直低调的与德通讯近两年来凭借中兴、魅族、阿尔卡特等品牌客户订单在国内迅速崛起，而在印度的制造基地现也落成，即将投产。
据《手机报》向与德通讯内部人士了解，与德通讯的印度工厂坐落于印度达曼，近4千平米的生产面积、2千平米的库房，3层车间、10条组装线、5条包装线，年产能800万台智能手机。
管理方面，上述内部人士透露，与德通讯委派了15名中国工程师常驻印度，与印度管理层共同负责工厂各个职能部门的工作。
综上可见，富士康、财富之舟、与德通讯等数家赴印度实现本土制造的“排头兵”已渐入佳境。
“与德通讯计划2017年在印度建成10000平米生产车间、5000平米存储库房，包括建设30条组装线、15条包装线，容纳3000名员工，年度产能2500万台智能手机。”上述内部人士透露。
除与德通讯外，富士康也表示在印度计划投资100亿人民币，于2020年之前建设10到12座工厂，建成后年产能将达到4亿部手机。
如此看来，这些中国手机产业厂商“排头兵”对印度制造的前景依然持乐观的态度，这对于其他想去印度建厂而又忧心忡忡的中国厂商未尝不是一个好信息。
众所周知，今年国内手机产业竞争更加激烈，行业洗牌较去年更甚，无论是手机品牌厂商抑或是供应商倒闭的消息自新年伊始便不时传出，印度市场对于国产手机厂商和供应链来说，都既是机会亦是挑战，正如财富之舟汪青山此前所言：机会有多大，挑战就有多大。
而这些“排头兵”勇于面对挑战的同时，无疑也获得了分食印度市场大蛋糕的先机。
