阿里巴巴CTO王坚曾表示，要做跑在互联网上的汽车。对于坚持不做硬件的阿里巴巴来说，从已经从操作系统YunOS for Car的角度进军车联网。
一方面，与上汽集团签署战略协议联合打造“互联网汽车”，并引领整个行业的发展，具体的产品可能要在2016年推出。另一方面，以后装市场的智能车载设备为突破口，为用户提供一定的智能车生活体验。如先后与路畅、华阳、纽曼推出智能车载导航，与捷渡合作推出智能后视镜。从近期合作的捷渡产品身上，可以看出阿里巴巴YunOS做出的努力。
联合打造新的产品
在10月14日的杭州云栖大会上，捷渡“Vision远界”智能后视镜已经悄悄亮相在阿里YunOS展台，围观者众多。10月16日，捷渡与阿里YunOS联合研发的“Vision 远界”——全球首款互联网+全屏智能后视镜在京发布，并一炮打响。在这款产品上，阿里YunOS团队与捷渡团队联合进行了两个月的封闭式开发，给用户带来不一样的体验。
从硬件配置来看，7.36英寸高清全屏，增加了后视可视面积；车规级CPU、低功耗MCU管理及汽车控制芯片，保障系统可靠运行；高级驾驶辅助系统ADAS和LDWS主动安全技术，能够实现前车防碰撞预警以及车道偏离预警。
从软件与服务来看，融入了阿里YunOS的系统能力及阿里系定制资源，五大优势使得产品行业领先。一是操作简洁。YunOS针对车载定制做了深度改造，采用CloudCard卡片式轻桌面服务架构，使用方便。二是快速开机。YunOS通过对应用碎片化协议处理能力的加强，将开机速度由其他系统的22s提升到14s。三是账号关联。通过云空间对用户不同终端做数据的存储，用户可以使用淘宝、支付宝账号直接登录，同步设备使用。四是生态支持。阿里巴巴旗下的定制版高德地图、虾米音乐、喜马拉雅FM等联网车载应用大大丰富了智能后视镜的功能。五是语音交互。由思必驰开发的语音交互系统精准满足用户在导航、行车记录、电话、音乐、在线FM、天气、聊天等功能上的需求。
捷渡董事长王杰表示 ，“Vision远界”全屏智能后视镜是领军未来行业发展、进行战略布局的重要产品，将带来行业的三大巨变：第一，将智能后视镜从小屏跨越到全屏；第二，从电子产品标准到车规级标准；第三，从封闭的应用系统跨越到车规级车联网开放系统。一般情况下，汽车配件标准分为商业级、工业级、车规级、军工级，在阿里YunOS的助力下，捷渡智能后视镜得到了质的提升。
捷渡取得新的突破
在刚刚过去的11月，王杰持续处在亢奋当中。刚刚成立四年多的捷渡，在这个月喜事连连，产品销量问鼎，大奖纷至沓来，无一不让他兴奋不已。
11月11日，捷渡汽车智能后视镜“Vision远界”销量2673台，销售额828万元，在天猫同类目中排名第一；捷渡行车记录仪在京东双11同类目中销量排名第一。
11月13日，在第十四届中国汽车配件用品行业总评榜颁奖盛典上，捷渡“Vision远界”系列荣获“中国汽车智能后视镜杰出创新奖”；王杰荣获“中国汽车服务业十大行业领袖”荣誉称号。
11月19日，2015年中国设计红星奖颁奖典礼在京举行，来自18个国家1500多家企业的6000多件产品参评。捷渡获得四大奖项：最受大众喜爱奖、最具人气设计奖，“Vision远界”和D760行车记录仪均获得“2015中国设计红星奖”。
在产品之外，捷渡也在积极需求渠道的转变与创新。2014年开始注重实体渠道建设，截至2015年9月已经在中国建立覆盖260个城市的实体营销网络，2015年已经投入2600万元，用于实体渠道建设。而与阿里YunOS的合作，也带来阿里在电商渠道上的大力支持。今年捷渡线上和线下已经行成销售1：1的格局，完成了一个从网络品牌到网络与实体同步共赢的完整品牌转变。捷渡想要的，不只是一个产品的创新，而是整个品牌的突破。
从捷渡智能后视镜案例可以看出，阿里YunOS当前在车联网领域的发展模式是，为智能车载设备企业提供底层系统和互联网资源的支撑，通过助力中小品牌企业的成长，服务广大车主用户。阿里巴巴集团OS事业群互联网汽车总监侯剑表示，YunOS致力于打造成一个完整的智能生态平台，作为其生态布局中重要组成部分的YunOS for Car将会为汽车用户提供更为舒适的操作体验，开启智能汽车新生活。