2016北京国际长跑节于4月17日上午7时准时开跑，为保障本次赛事的顺利进行及比赛期间道路交通安全有序，北京交警与高德地图展开了深度合作，不仅进一步提升了交管部门的交通道路信息传达效率，同时使得政务处理更加便捷化、移动化、互联网化。
据悉，本次比赛之前，北京交警即与高德地图展开通力合作，不仅对部分道路采取了分时、分段临时交通管制，还提前在高德地图上线了道路封闭信息和绕行指南。既保证了本届长跑节的顺利进行，又把赛事对正常交通的影响降到了最低，全力保障了北京市民的畅通出行。
此外，在比赛期间，市民出行使用高德地图规划路线或导航时，高德地图可根据时间分时为高德地图用户自动绕行管制道路，并弹出横条提示，点击即可阅读本次赛事交通管制详情。同时，高德地图根据北京交警提供的道路封闭预警，快速且有条不紊的通过“语音播报、消息推送、消息盒子、主屏提示”等组合应对方式，为高德地图用户及时播报，帮助用户绕行管制路段。
以4月10日和17日高德地图路径规划和实际导航用户量作对比，如下图所示： 两条曲线代表各小时出行量与上周同一时间对比的变化率。可见17日上午7时至8时，出行规划增量较大，而实际出行量增量明显小于规划量，这说明部分用户在规划后发现封路、绕路等情况后而选择不出行，或者推迟到9点以后出行。
路径规划和实际导航用户量对比图
同时，通过对比2015年马拉松赛事和2016年国际长跑节交通指数，可以看出2016年赛事交通指数明显低于2015年，尤其是早高峰降幅明显。
分析1：通过对比2015年和2016年全天（0:00-24:00）、早高峰（7:00-12:00）可以看出，2015年赛事拥堵指数明显高于2016年赛事，2016年赛事全天拥堵指数下降11%，早高峰下降尤其明显降幅达46%。
全天指数对比
早高峰指数对比
分析2：通过对比24小时曲线显示，2016年赛事在8:00-12:00明显低于2015年赛事；
北京交警相关负责人表示，北京交警一直致力于“互联网+交通”的实践和探索，希望未来在有效地加强交警部门的交通管理能力的同时，还能够帮助了用户及时规避事故、道路拥堵等情况，全面节省出行时间。
据悉，目前已经有广州、深圳、南京等二十多个地方的交通部门先后入驻高德地图“交警平台“，与高德地图一起共同探索“互联网+交通”建设。高德地图作为国内领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商，拥有5亿多用户数据和交通行业浮动车的海量数据，一直致力于交通大数据的研究和开发。在交通大数据领域，高德地图先后推出了交通信息公共服务平台、交警平台，依托交通大数据云，为相关交通机构提供“城市堵点排行”、“热点商圈路况”、“权威交通事件”、“堵点异常监测”等交通信息分析，不仅提高了公众的出行效率，还辅助了政府出台管理政策，制定更合理的改善措施，助力城市治堵缓堵。