2012年，中国的城市“停车难”问题逐渐显现，我认为这是一个规模巨大的市场，必将成为下一个风口，所以充满激情的放弃高薪从外企跳槽加入了停车行业，由于自身的条件及经历，出任了停车企业总经理一职。第一年可谓激情燃烧，第二年我开始彷徨，为什么这样一个绝对刚需的产品，开发商和政府都不愿意投资？第三年我慢慢的悟到了其中的原因：因为传统停车难解决方案投资回报率太低， 2~4个百分点的年化回报率根本无法引起资本的注意，甚至是众多精明资本的规避之地。准备放弃之际，偶然的机会我在网上看到机器人停车的新闻，让我觉得高科技又要打劫停车行业了，我感觉到停车行业可能出现转机。
新闻轰炸了几年终于在2016年世界互联网大会上见到了杭州有着“小华为”之称的上市企业展示的示范性案例、2017年1月南京夫子庙以及2017年7月北京五棵松都出现了机器人停车的身影。抱着先睹为快，顺便看看能否有机会改变一下现状甚至提前布局下一个科技风口的目的，每次相关的新闻我都非常的关注，并且每个项目都在第一时间前往探访。发现并不像新闻里所说的什么中国黑科技领先世界，国外爬墙偷学，反而觉得技术很不成熟，顶多算是一个概念或者讲算个实验品，与现有的停车解决方案缺陷一致，反而因为成本太高因而导致回报率更低。
后来我一直在关注机器人停车的进展，今年年初，朋友圈的一个视频又是机器人停车，打开一看，这次没有高大上的效果渲染，杂乱的厂房背景在高清的并不专业的拍摄下暴露的淋漓精致，这反而引起了我的兴趣。马上上网查询，是一家上海机器人公司的产品，但是这家科技公司在网上除招聘外没有任何的信息，这让我非常的意外与好奇，在这样一个人心浮躁、靠PPT包装圈钱的时代还有这样的企业。
月初到上海出差，忽然想起这家公司，为了满足我的好奇心，顺道一探究竟。该公司在离上海交大很近的一个LOFT厂房里办公，厂区条件一般，但一进入公司颇有点我在留学时见过的国外创业公司的印记。接待人员先在会议室用投影介绍了他们产品，说句实话，什么世界领先、科技含量的本人听多了，准确讲是被忽悠多了，也没怎么用心，我关心的是能否现场演示，负责人竟然答应了，所以就直奔主题到楼下看演示了，场景和视频里的一模一样，地面比一般停车场差一些，局部还有坑洼，我依然怀疑虽然场景真实，但是视频总是可以剪辑的。演示开始，视频里提到的参数一一展示在我的面前，演示几分钟，完全把我镇住了，当时心里想起的第一概念就是：科技的力量太可怕。
看完演示，我彻底的被这家名不见经传的公司征服了，后来又上楼进行了深入的了解。原来为了保密，公司已经研发3年，但是对外消息完全封锁，曾经有交通上市股准备战略投资该团队，就因为投资人需要了解具体技术方案被创始团队拒绝。不止在这方面，在理念上该公司更是务实，创始团队从一开始就强调产业化，所以他们现在的产品以“完全的自主知识产权”+“完全国产化零部件”在价格方面拥有了巨大的产业化优势。据负责人介绍，他们的产品可以实现存量停车场车位提升80%以上，系统综合造价每个车位在2~3万左右；用在新造项目上，建安成本直接节省1/2甚至更多，新增一个车位的成本是传统停车解决方案的10%~30%，而且产品已经进入小规模量产阶段，并且在全国战略规划了5个产业基地，在今年10月份即可实现工程落地。
上海这家机器人公司的科技含金量有多高我不太好枉评，至少根据他们的介绍，一个多年无法根治的城市病终于被这一群务实的年轻人用最环保的方案、增加车位绝对数量的方式彻底攻克，而且这个科技的所有相关环节都是受益者：政府不用再为市中心地段无地可供，有地还得因为回报低给投资停车位企业各种补贴，甚至给一些“擦边球”政策犯愁了；业主增加车位增加收入不说，最主要的是增加车位改善顾客体验；车位多了，停车方便，对天下所有的驾驶者就最开心不过了。
这次无心之旅给了我一大惊喜，让我重新燃起了对停车行业的激情，仿佛又一次看到了新生的曙光，同时为我在这个充斥着众多“伪科技”新闻轰炸的年代遇见这样一群有眼界、肯务实的年轻创业者而感到欣慰。最后用这家公司充满创业情怀的一句话结束我今天的心情：不新占一寸土地，不加增一片砖瓦，让全球车位翻倍！
