5000万的停车位缺口 智能停车怎么破

5000万的停车位缺口 智能停车怎么破

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近日,因停车难引发的社会矛盾频频见诸报端,18日,重庆市大渡口区一小区因为停车纠纷引发砍人事件,20日,合肥爆出地下停车场停车17天收费2500元,同样是在10月20日,湖南郴州一男子因5元停车费起争执,遭保安打伤缝了三针……种种乱象显示,停车难已经不仅仅是一个单纯的停车问题,而是已经上升到了关系民生的社会性问题,停车,为什么就这么难?

供需缺口大,停车场基础设施建设迫在眉睫

相关数据显示,截止2014年底,我国汽车保有量达到1.54亿辆,同期汽车保有量净增约1900万辆,再次保持着超过15%的增长速度,汽车保有量与停车位的平均比例约为1:0.8,距离发达国家1:1.3的合理车位配置比例相距甚远,汽车增速的持续增长加上历史欠账,我国停车位缺口已达5000万之巨。

8月,发改委发布《加强城市停车设施建设的指导意见》,首次明确鼓励社会资本进驻公共停车场建设,政府将逐步明确停车场市场化运营体系,放开停车收费标准从而吸引民间资本积极参与车场建设,以逐步解决停车难的根源问题。《意见》的出台对于停车乱象无疑是一个重大的福音,然而,业内专家表示,停车场建设是一项系统工程,是各方博弈的最终产物,短时间内停车场资源不可能达到质的突破,停车场建设也必须是循序渐进才能实现资源的合理化配置。

资源利用低,智慧停车或成破解良方

除开基础设施存在天然不足外,停车场低下的使用效率也是造成停车难的重要原因。相关数据统计,在临停量大的商业区周边停车场,因为停车场与车主无法达成实时交互而导致的车位闲置率达到三成,这就造成了一个奇怪的现象,车场外的车主焦急的一位难求,而车场内仍有大量闲置空位。

发改委《意见》也明确提出,解决停车难需要搭建一个实时的信息沟通平台,以更好的将供需双方进行有效的融合,而这样一个平台也必须围绕停车需求的主体——停车场来进行。目前市场上类似的智能停车平台不在少数,但在全国范围内进行停车场资源整合是一项庞大的工程,极少有企业能够真正的实现停车场全国联网平台的搭建,这其中最具实力的首推ETCP。

据了解,ETCP已经深耕国内智能停车场建设数年,目前在全国已经服务了数千家停车场,其模式是通过免费给停车场安装道闸等软硬件停车管理设备,继而再通过线上的大数据引导,再则免费分享给车主以帮助车主走出停车难的困境。业内人士透露,解决停车难不能只是盲目的搞建设,只有能够更科学的盘活停车资源,才能最终实现车场与车主的双赢效应。

来源: 手机之家

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