据最新数据显示，仅在2015年上半年，“互联网+停车”领域成立的新企业就达19家，这个数据还仅仅是在应用商店上线了APP或是推出了微信服务平台的停车企业。数据显示，2014年到2015年上半年的一年多时间里，停车企业就己经超过了2014年以前该领域的企业总数。停车企业都在借助“互联网+”的春风，试图以自己的方式解决停车难的问题。“互联网+停车”行业现己呈现井喷的状态，当下的局面亦如春秋战国年代，小国林立，大国初现。这也是每个行业发展必将历经的阶段，在这个阶段之后，也必将出现一至二个引领行业和占据行业大半江山的巨头，这也是诸多业内人士的共识。相信在不久的将来，一统江山的停车帝国即将应运而生，呼啸而出。
在这个不断孕育众多停车创业企业之时，真正刺刀见红还未开始的阶段，“互联网+停车”行业己经开始出现企业停摆的声音。这不得不引起业内的关注，特别是对于短时期内新成立的创业公司，吃他人之堑，长自己之智，避免再走停摆之路;而对于在2014年前开始创业的企业，调整自身的战略和模式，未免为明智之举。
欲成就停车帝国 模式决定成败
任何一个企业其能立于不败之地，先决条件必定是模式正确。商业模式出现差错，则注定将无法走到最后，更枉谈成就商业帝国了。这也是停车行业业己出现危机或停摆企业的根本原因。那么，“互联网+停车”行业，究竞什么模式才能经受得住考验，才是最佳的商业模式?
当下众多O2O企业所采用的手段和方法是设备免费，免费运营，商务公关、车位保险等。当然，要解决这个首要问题，对于众多初创企业和资本不雄厚的企业来说，己是如横亘在前的一座大山。目前，市场上除少数己经公布获得融资的企业外，相信凭企业一己之力，很难有大的作为。这也就注定了春秋战国般的停车O2O企业绝大部分很难成就停车商业帝国的霸主。
而对于资源实力雄厚的停车场方，即使是设备免费这样的免费大餐或O2O行业常用的补贴手段，并不能完全撬动停车场方，说服对方抛弃现有的运营设施等，必须要真正把握住停车场方的真实痛点。据笔者和多位停车场运营管理负责人的深入沟通，他们对停车场的使用率，流量导入等都不是最为关心的话题，他们关心的是如人员成本上涨这类的问题以降低停车场高昂的运营维护费用，以及解决停车场收入的跑冒滴漏的问题。这两个问题才是能真正撬动停车场方的利益点。
因此在解决了停车场硬件更新的问题后，能真正解决上述两个问题才能真正打动停车场，并形成病毒式的扩张。
而现有停车O2O有几款应用能实现这样的作用与功能，从行业目前现有的所有APP来看，着实是为数不多。笔者在细心的梳理下，总算找出一家做法和以上类似的企业，并且己经在大范围内取得了不错的业绩。这也段面印证了笔者的观点。这家企业将停车场一次性投入的几十万设备免费赠送，并且做到免费维护和运营。关键在于所实现的功能还在于很好的解决了降低成本和解决跑冒滴漏的问题。其具体做法是通过车牌识别和移动电子支付，将劳动密集型的停车场大幅减少或免除值守人员，这家企业即是ETCP。
车主的真实需求不是停车
目前很多的停车O2O都没有把握车主的真实需求，车主的真实需求不是停车。车主不关心哪里有停车场，而关心的是自己要去的地方能不能停车，价格是多少。比如，车主开车去一个地方， 除非周围有非常方便、可替代性很强的停车场，否则车主肯定还要把车停在目的地。这样，那么对于车主来说一款有用的APP就是能了解到能不能停车，价格是多少。
在解决了目的地能否停车，价格是否在预期内，车主的需求便转化为能否快捷的出入场，不受排队、缴费等的影响。一款能帮助车主快速通行、减少出入场排队，无障碍通行的O2O应用就是车主所需要的应用。目前，行业内能做到这一点的企业己经在采用车牌识别系统，移动电子支付来实现减少排队，快速缴费通行的目的。
同样的，以ETCP为例，ETCP在车主端APP界面内可以轻易的查看到目的地停车场是否可以停车，当前价格是多少。并且ETCP基于车牌识别后，与支付宝等移动支付平台广泛开展合作，完全实现了不停车移动电子支付。
纵观“停车O2O”商业模式 独看好ETCP
从整个O2O行业来看，一个O2O平台的玩法看的是能不能快速调动供给和需求两端，这便是O2O平台的商业模式。一个好的停车O2O商业模式需要面对以上的状况和解决上述所涉及的问题。
纵观停车O2O数百家企业，有实力完全解决上述问题的停车企业，一方面要求要具备雄厚的资金实力并能在“互联网+”领域持续的生存，这类企业不外乎需要能获得投资方的支持，完善或改进停车场端的硬件投入，前面讲过，这类企业着实为数不多。另一方面，在软件和运营层面，要分别能降低停车场端的成本，解决跑冒滴漏;让车主快捷出入，移动支付。这也是笔者为何唯独看好“ETCP停车”的原因。据了解，“ETCP停车”系统主要由后台管理系统、岗亭收费系统、电子支付系统构成。作为核心的电子支付系统基于传统停车场车牌识别技术和移动互联网的结合，通过自动识别车牌系统，以联网管理的方式使车主在所有ETCP停车场不停车电子支付停车费。这样一来，车牌识别使得停车场节约岗亭发卡收卡人力成本，车场无现金交易解决财务管理疏漏。并且在强大的融资能力下强力推出设备全免费等措施，这对于市场同行来说，不得不说是一个噩梦。在前期抢占停车场的圈地运动中，“ETCP停车”己经在全国将近圈占了3000个停车场(数据来源于ETCP官方公布)，这一市场表现也充分的显示了ETCP在停车场方面强大的生命力。
ETCP己在商业模式上崭露头角，而“互联网+停车”行业最终会发展成怎样的一种局面，这是业界所共同关注的。