如果有人问你高端手机你能想到什么？相信不少人会说出iPhone这个答案，或许有人会说威图、三星W等等，确实威图、三星W绝对算得上是高端手机，不菲的售价加上出色的设计俘获众多对高端手机有需求的成功人士，难道这就可以卖高价了吗？在我的理解高端手机一定是要有品牌积淀的，威图、三星W系列都有着十年以上的历史，品牌背后的故事承载着手机高售价。
在2018年华为总裁办电子邮件第一号文件中，任正非明确指出：以商业成功为中心，高端产品加强成长，但是不能忽视低端产品保护着我们市场空间的作用。也就是说，向高端产品要利润，用低端产品占领更多的市场份额。
华为也开始了自己的高端之路，相信华为Mate 9 Pro保时捷设计限量款大家并不陌生，自问世以来已经成为众多人梦寐以求的信仰。仰望高端“机神”的存在，可谓是望眼欲穿。也造成了一机难求的情况，即便Mate 10保时捷设计发布后，这款手机仍需要在市场加价才能买到？而在不久前发布的HUAWEI Mate RS更是将一款手机上升到更高的一个层次。
作为一线豪车品牌，保时捷大名无人不知，其名下的跑车无论是911、918还是GT3 RS都是很多人仰望的，而HUAWEI Mate RS保时捷设计版本恰恰是保时捷邀请华为来为其定制的手机。
而HUAWEI Mate RS身上也处处透露着保时捷GT3 RS上的诸多特点，比如采用的前置屏幕指纹+背部指纹的双解锁方案，正是照顾到保时捷车主的开车场景、提供两种方案更便捷和安全。
不仅仅是手机 文化底蕴潜移默化
其实像威图、三星W系列、华为保时捷设计这些，它并不只是简简单单的一台手机，品牌还赋予了它额外的属性，而这些手机中无疑“额外属性”占据了80%的价格，当你看到两个人，一个人用红米，一个人用iPhone，不论你愿不愿意承认，你都会在下意识迅速判断，用iPhone的那个至少相比用红米的那个人生活条件可能更好，品味更好，某些方面会更好。穿高级成衣的人比穿背心拖鞋的人更加成功。高端手机早已超越了通讯工具的范畴，成为了一种身份和品味的象征。华为保时捷定制系列以商务文化积淀为原点，匠心铸造极富艺术品位格调的高端旗舰手机。时光流转，华为保时捷设计系列手机已笃志传承了3代，始终如一的精湛工艺，引领前沿的设计理念，处处彰显着手机的奢华格调。
实上我们每个人都在潜移默化中这样做，一种来自身边人的认可，不光来自使用者本身，社会大众的普遍认可才是根源——谁拥有权杖，谁就是国王。权杖本身没有任何约束力，不是王权，但象征王权。当手机的售价脱离“成本定价”的泥潭，无论像是iPhone的轻奢潮流，还是Vertu、8848、三星W的尊贵定制，或多或少都为持有者的身份起到了标识作用，满足了用户的心理需求、社交需求。
华为与保时捷设计的合作绝对算得上是成就科技与美学的隽永之作，一个代表最高的手机科技，另一个代表美学的的最终殿堂，两者卓然契合。
HUAWEI Mate RS保时捷设计采用保时捷GT3 RS跑车的设计灵感来打造这款手机，简洁的流线型设计语言再一次成就华为Mate RS保时捷设计。八曲面3D玻璃机身设计，与保时捷跑车流线型设计走线相辉相映，突破性的将航天领域的微胶囊散热技术理念引入到手机中，将跑车设计风格的勇于创新充分融入到手机设计中，大胆而且前卫。
HUAWEI Mate系列与保时捷设计、徕卡两大国际品牌的合作对华为在国际地位的提高很有帮助，从品牌定位来讲，华为Mate系列主打高端商务，手机设计必须要像三星苹果学习以“稳重”为主，不能太过冒进。所以可以看出Mate RS依然延续以往Mate系列的设计语言，为了提升逼格，联合徕卡、保时捷设计进行融合，品牌诉求依然是高端商务。商品的价值是由价格体现，而决定价格高低的是我们认为它值多少，而不是它实际值多少。
