4月10日，拼车软件51用车宣布完成由百度领投的C轮融资。51用车是2014年底上线的一款智能手机拼车软件，目前已经覆盖了北京、上海、广州及深圳等城市。在投资51用车后，百度将通过LBS、大数据技术更好的扶持合作伙伴，激发当前尚处于起步阶段的拼车市场潜力，改写当前市场格局。
拼车市场潜力巨大
截至2014年底，全国以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.05亿辆。有调查数据显示，在北京早高峰时段超过8成的私家车只有一名司机，太多的闲置座位被浪费。而拼可以激活私家车连接用户与车主，释放空余座位价值，简化了利益链各方流程，形成需求互补。如果有10%的私家车参与拼车，每台车每天实现100元拼车收费，拼车业务带来的日均收入就超过10亿人民币，整个市场则将成为又一个万亿级的风口。
目前，拼车市场还处于相对初级的起步期，主打一对一拼车的有嘀嗒、哈哈、AA、51用车、微微拼车、爱拼车、天天拼车等等。之前Uber宣布将和嘀嗒合作出击拼车市场，滴滴快的也已经对外宣布，非营利性搭车服务"一号快车"正式上线，这是滴滴和快的合并后的第一个战略级产品，并已在上海、广州、深圳等7个城市展开内测。
从整体来看，拼车市场格局相对比较混乱，真正的巨头尚未出现。此外，拼车涉及到的问题比打车、专车更复杂，例如如何计算合乘费用的均摊、乘客的路线匹配率、同一路线的拼车人数、司机的诚信度如何、拼到车的几率与候车的时间效率成本等诸多问题。简言之，如何高效匹配用户需求和车主资源，从而推荐最精准的出行路线是拼车市场的核心问题。定位准确率、线路数据、POI数据覆盖率、数据检索能力则是拼车类应用所依赖的四大最基础的技术。
技术、入口补给合作伙伴
此次百度投资51用车，将把百度在移动互联网的技术优势引入拼车市场。作为国内最优秀的定位服务提供方，百度LBS开放平台大力支持拼车行业的发展，提供领先的技术支持方案的同时，还大量开放了优质服务资源。百度拥有150亿次的日定位请求量、基础定位服务、位置轨迹分析能力，可以迅速定位用户、向司机推送订单，匹配合适路线;让乘客用更少的花费就能搭乘附近的空载私家车，也让车主在充分利用空座资源的同时得到油费补贴，提升服务质量。
此外，百度已经成为了移动时代最大的需求入口，基于地图、手机百度、糯米、直达号等多场景化入口，高效率的分发流量和需求。同时，百度大数据可以对用户进行智能画像、挖掘用户潜在需求，激发增量市场。例如根据用户历史位置轨迹分析、预测用户行为，为用户推荐出行方案、匹配合适路线。
得到百度资金和资源支持的51用车，或将从智慧出行的高度定义拼车市场未来数年的发展方向，建立起基于百度人工智能和大数据技术的下一代出行格局，从而撬动新的万亿级出行市场。