第一次现身魅蓝2发布会上的概念——mCycle，在8月18日正式于魅族科技官网上线，代表着关于mCycle的环保梦想并不只是空谈，魅族正在这场关于精神与信念的保卫战中开始了他们的实践。虽然很多人对于环保的概念并没有多深刻的意识，也有很多人在质疑魅族的行为。但是抛下手机厂商的概念，基于人类与社会的美好行动却不应该受到质疑。在环保的沉重命题之下，手机之家在香港专访到魅族副总裁李楠，他在现场回应了关于mCycle的有关问题。
mCycle的意义
12—16个月是用户抛弃手机的速度，这远比我们想象的快
魅族mCycle与金鑫泰联手合作，通过对用户闲置手机的回收，考量手机是否进行销毁或者二次利用，对用户进行合理的折价以及补贴，购买新的魅族手机。本次采访中李楠提到mCycle最最核心的内容是环保，mCycle回收的手机报废率高达8.5%，而国内大部分的回收机制仅能达到2%。因为报废率较高的原因，魅族在过旧的机型上折价有限。李楠提到报废率之所以高的原因是太旧的机型就算二次利用，流出到其他不发达国家也同样会污染环境。基于环保的核心意义，魅族对老旧机型采取的做法就是报废。而针对用户手上的旧手机，电子消耗品放置时间越久越不值钱，随意丢弃对环境造成的污染是绝对的。
mCycle与金鑫泰的携手，主要是有很好的监管设备，加之这家回收企业曾经也为苹果、摩托等国际品牌服务过。无论是处理方式还是用户隐私，相对其他企业都更令人放心。目前报废手机采用的方式叫做干法处理，这种方法比用强酸溶解的方式要环保得多。
中国一年销售四点几亿部手机，实际上回收比例非常低，以至于很小的工厂就超越了整个行业回收手机的能力。李楠告诉我们，魅族现在做的这件事情盈利方面目前处于入不敷出的状态，出口到其他国家二次利用的机型销，魅族并没有从中抽成，而只是在提供生意。主要的因素还是希望通过这件事，将环保的命题反复提起，来唤醒国民对于环保的意识，真正做到由自己到群体去保护环境。
“根据现在的情况来看，魅族必须来补贴。唯一的路是把回收量提升，逐渐改变意识，只有量提升了才能壮大行业。”李楠如是说。
成为驱动者
＂我们没有能力来改变整个中国的环境问题，但是我们一定能制造一种舆论环境，让大家关注这个问题＂
在本次专访中，李楠多次表示，真正的问题是中国没有唤起“我应该把手机交给负责环保回收厂家来回收”的意识，导致了废旧手机闲置的比例高达79%，而限制并不能解决环保问题。魅族最想做的是不断重复这件事情，从而唤醒关于环保的意识，也就是一名驱动者的角色。
无论是垃圾分类还是广义的环保，对于30岁以上的人而言，要想影响他已经很难了。魅族表示对于00后和90后而言还有机会，所以魅族要不停的说这件事。李楠表示，mCycle是跟魅族手机是强烈相关的项目，要不停地强调我们的环境，来讲mCycle的故事。分类回收手机，最终也会唤起他们真正分类回收家庭垃圾的意识，这个本质上是互通的，就是为我们的环境负起真正的责任。”因为饱暖思环境，我们现在有钱了，就要为环境付出一点，除了魅族，还有所有的中国人，因为那是我们大家自己的家园。“
紧随魅族之后，虽然方式不同，但是华为以及旗下的荣耀也推出了回收项目，表示国产大厂也渐渐开始关注这件事情。魅族做这件事情，并且非常重视，就是要让那些大厂商感到坐立不安。至于魅族是否应该做这件事，李楠说这是魅族应尽的社会责任感。
魅族手机回收价低？
针对目前网络上关于mCycle比较热门的几个新闻事件，李楠表示之所以魅族的手机回收价格较低，是因为魅族在海外的影响力没有那么大，所以魅族手机，例如MX3回收时候会折价70元左右，但也不会太多。而mCycle魅族的旧手机去到非洲国家之后，如何帮助当地的人民，魅族或许会在未来做一些事情。
目前，mCycle回收的品牌非常有限，仅限于华为、小米、苹果和魅族四个品牌。魅族表示回收率上升之后会拓展新品牌，无论哪个品牌的手机倘若没有被很好的回收，也都会对环境造成污染。对于刚刚起步的魅族来说，目前尚有很多限制， 必然先利用最重要、销量较大的品牌。
关于魅族的几件事
在本次专访中，李楠明确表示了几件事，除了mCycle之外魅族在今年还有很多大动作：1.魅族即将在印度有新的活动 2.今年下半年会发布高端产品线，会发布至少3000元以上的机型 3.多次强调环保，这是每个国民应尽的责任和义务。
对于魅族来说，可能有很多事情引发过很多面的争议，而mCycle是一件绝无争议的事情。这是一个将环保理想落地的过程，毕竟“环保”是一个日复一日被倡导，却极少有人切实去做的事情。魅族将这个理想付诸实践，并希望更多更大的厂商加入到这个行动中来，倡导更多的普通人都付诸实践。
毕竟人类都是同类，环保也非一己之力可成，唯有行动才能感同身受。
