VeloUP加身 Kupper独角兽电单车体验

news.imobile.com.cn true http://news.imobile.com.cn/articles/2016/0905/170975.shtml report 26836 “电助力自行车”这一已经在欧美和日本市场相当成熟且接受度比较高的自行车品类,目前在国内勉强算得上是刚刚起步,毕竟该品类产品的核心技术,目前只有少数厂商持有,价格方面,相对都不太容易让人接受。

“电助力自行车”这一已经在欧美和日本市场相当成熟且接受度比较高的自行车品类,目前在国内勉强算得上是刚刚起步,毕竟该品类产品的核心技术,目前只有少数厂商持有,价格方面,相对都不太容易让人接受。而轻客作为国内一家具有整套电助力专利的厂商,已经用之前的几款产品向市场传达了“电单车”的实用性。

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以助力系统为重的轻客显然不会满足于只推出轻便型的智慧电单车,轻客也是在不久之前推出了一款能够适应更多变路况的山地车——Kupper Unicorn(昆铂独角兽)。需知,Kupper是智慧电单车厂商轻客旗下品牌。

作为一款能够自动提供辅助动力的智慧电单车,Kupper独角兽采用了装配VeloUP(威履)智慧动力系统,采用经典山地车造型和配件,是一辆能够更轻松适应多种路况的电单车。

外观设计

Kupper独角兽首先是一辆山地车,然后才是一辆智慧电单车,那么它的整体外观,首先就是一台轮径26英寸的山地车,只不过本来要放置水壶的地方,现在变成了一大块电池。一眼看去,也只有这一点能够与普通山地车进行区分。

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细细看去的话,自然能够看出更多端倪,车身中部的整车控制器以及后轮轴上的电机这两个能够让Kupper独角兽起到助力作用的模块,则是另外两个相较山地车的不同之处。

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笔者拿到的这一台是黑色与荧光绿(黄?)撞色的Kupper独角兽,配合经典XC山地车(无后避震)的造型,这台智慧电单车显得霸气与色气兼具,非常吸引眼球。

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既然是一台XC山地车,变速系统自然是少不了的。Kupper独角兽采用了后七速变速,变速系统均来自于大厂禧玛诺,虽然是偏入门的档次,但使用依然舒适,稳定性也毫无问题。另外有一处让笔者非常受用的是Kupper独角兽的车把套,手感非常赞。

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从机械结构上来讲,Kupper独角兽是后七速的设计,但如果乘以三档不同的电助力模式,实际上也可以说是有着21档的骑行组合。虽然说从笔者一段时间的体验看来,有着电助力的Kupper独角兽在齿比最大的情况下,依然能够很轻松的骑行。

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制动系统方面,Kupper独角兽采用了前后轮线拉碟刹系统,这个系统使刹车变得更加灵敏和更容易操控,尤其是克服了由于潮湿导致的刹车失灵情况。刹把反馈明确,虽然不及液压式来的灵敏和轻松,但手感也很是不错。

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电池前端的按钮为整车唯一的动力系统控制开关,助力强度的调整则需要通过蓝牙链接App进行设定,这个我们后文会提到。Kupper独角兽的电池可拆卸,上面的钥匙即是用来控制锁扣的。在这里建议平常不要将钥匙插在锁孔里骑行,一时防止刚好将电池置于解锁状态,二是以免在路面颠簸时将钥匙弄丢不见。

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这块电池的容量有8.8Ah,采用了松下锂电芯。这样说起来不够直观,官方给出的数字是满电下能够提供最多120km的助力续航,笔者在最高助力下骑行了8.4km,耗电为10%,即是说在最省力的情况下,Kupper独角兽能够给出80~90km的续航,也是一个相当长的骑行距离了。

骑行体验

相对本来就会重一些的山地车变身为电助力车,它的质量显然又会有大幅的上升。Kupper独角兽总质量为21kg,从普通自行车转到这台车上,需要好好的习惯一下。拿笔者坐在车座上直接提起后轮调转车头的习惯来说,在Kupper独角兽上是再难完成。

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不过只要将助力启动,尤其是调至最高“S”档,基本上就可以享受到“在空蹬的边缘享受轻松20km/h的速度”。而在起步阶段,Kupper独角兽能够让你完全免于费力,轻松加速。这里需要提到的是,“S”档下助力让车往前蹿的感觉比较明显,强烈建议在调至“S”档起步时,不要只是将手扶在车把上。

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之前提到过,即使是齿比最大的最高档,平路骑行时双腿基本上也不需要额外发力。很多时候,会有一种动力系统并没有提供辅助的感觉,而这也正是VeloUP(威履)智慧动力系统希望做到的一件事情。21kg重的车身,开启助力骑行时却没有负重感,其实助力系统已经在帮你轻松前行了。

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Kupper独角兽的后置电机采用AKM无刷有齿直流高速电机,首先非常静音,另外就是在关闭助力的情况下,阻力极低,不会对骑行产生负面影响。电机的功率有250W,动力足够充沛。

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与Kupper独角兽智慧电单车适配的APP需要用户在首次使用时扫描位于电池背面的二维码,从而获取车架的编号。随后进行一次蓝牙连接之后,每次打开助力车的电源,它都会自动连接到已经启动蓝牙的手机上。在这里我们就可以调节助力等级,从0到1到2档,再到助力等级最高的S档。

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每次点击开始之后,APP会记录本次骑行的距离与时间,随后会在骑行历史中出现,用户可以为每次的骑行添加封面,也可将形成分享至社交网络中,与朋友互动。

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复杂的三传感器协同运作捕获人体意图的助力系统,最核心的目的其实就是希望让“人力+电力”的混合动力达到无缝衔接,而VeloUP(威履)智慧动力系统已经在很大程度上实现了这一点。从笔者这么一个懒人的眼光看来,能够提供无微不至的助力,自然是最好的事情。唯一一点不满意的地方在于,Kupper独角兽会控制助力的最高水平,也就是说,这台车不会像电动车一样跑的非常快,当然,这也是处于安全的考虑。

Kupper独角兽智慧电单车的售价为3880元,京东众筹期间仍有2999元档位优惠价格,这样的价格绝对算得上是竞争力十足。购买电助力车,很大程度上本就是选择传感器,电机以及电池这一套动力系统。考虑到已经Kupper独角兽有着已经很成熟的Velo UP!动力系统加身,如果需要一辆电助力山地车,Kupper独角兽会是一个非常不错的选择。

来源: 手机之家

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