长沙一创业公司推出秒速冲电黑科技

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300 秒能充满一个充电宝,500 秒能够充满一个手机和电动车电瓶的电量?在智能手机功能越来越多样化的今天,电池不耐用成了智能手机行业共知的痛点,也早已有手机生产商试图来解决这一瓶颈。

近日,长沙一家创业公司湖南秒冲新能源科技公司宣布,他们研发的充电技术能够以几百秒的时间给一部苹果手机充满电,实现 " 秒充 ",同时这种技术还能够应用于电动单车、共享汽车等行业,并预计在年后实现量产。

据公司负责人龙德宇介绍," 秒充 " 是综合材料、技术等各方面综合结果,电池中使用了石墨烯材料,并开发了自有、开放式的充电协议,能够智能控制充电电压、电流,避免充电过程中过热产生安全事故。

创业公司开发 " 黑科技 ",几百秒充满一部手机电量

出门在外,用手机看着电影,玩着游戏,突然发现手机没电了。这恐怕是很多用手机次数比较频繁的市民经常会遇到的场景。当手机电池显示低电量提醒后,人会不自觉地陷入焦虑。

手机电池量不够用,是在智能手机普及后,非常影响用户体验的行业痛点。

" 充电五分钟,通话两小时 " 是某手机生产商一句广告语,这款手机因瞄准快速充电领域而深入人心,并取得了不俗的销量。也有越来越多的手机生产商致力于快速充电技术的研究。

近日,长沙一家创业公司湖南秒冲新能源科技公司宣布,他们开发的快充技术能够实现 " 充电几百秒,用机一整天 ",并将这项技术命名为 " 秒冲 "。

据公司负责人龙德宇介绍,为突破快充技术,该公司成立了秒冲电池材料与技术研究所,研究所目前有 30 多位科研人员,很多是中南大学、湖南大学电池研究领域的专家。相关研究在 5 年前就已经开展,当时选定了扩大电池容量、加快充电速度两个方向,在经过反复论证之后,决定选定加快充电速度这一方向。

经过几年的实验之后,能够达到水平是 300 秒充满一个电量为 7500 毫安时的充电宝,几百秒充满一部手机电量。

采用石墨烯材料,充电效率高于普通充电器数倍

1 月 16 日,在长沙市岳麓区麓谷信息港大楼内,记者见到了 " 秒冲 " 项目负责人龙德宇,其向记者展示该公司目前研发出的三代快充产品。

第一代产品包括能够实现快充的充电线和充电宝。充电线上有一个比普通充电宝还大的变压器,上面能够显示输往充电宝的电压和电流。充电开始后,充电器上显示示数为 "14V,8A"。龙德宇解释,目前最常用的手机充电器电压电流为 5V1A 或者 5V2A,而提高充电速率的传统方式要么为加大电压,要么加大电流,而秒冲产品同时加大了充电电压和电流,功率是普通充电器的 10 倍以上。

加大充电器功率意味着充电过程中产生的热量也会增多。龙德宇解释,为解决这一壁垒,充电电池采用石墨烯材料。

关注电池材料的市民可能知道,石墨烯近来一直是相关领域的热点,石墨烯材料具有高耐热性和高导电性。龙德宇称,实际上用

纯石墨烯材料来做电极,因为这种材料其他特性和成本因素,目前来说是不现实的,他们是采用石墨烯材料覆盖在电池正极上。

另一方面,他们也自主开发了充电协议 X-Charge 2.0。龙德宇说,所谓 " 协议 ",是充电器和电池上芯片的控制系统程序。X-CHARGE 2.0 已经能够智能控制充电器的电压电流," 用电池控制充电器充电功率 ",防止充电过热。

在充电过程中记者看到,充电器上的电流示数随着充电时间的持续在慢慢变小,在约 5 分钟后,这个示数降到了 5V,拔下充电宝可以看到,其电量已经显示满格。

在 2016 年和 2017 年,秒冲公司又开发了第二代和第三代的产品。第二代产品为能给苹果手机充电的背夹式快充电池,这种电池外形上形似于手机的外壳,电量为 3000 毫安时。在 500 秒的时间内,能够通过秒冲充电器将其电量充满。

龙德宇说,因为苹果手机内置电池并不是与秒冲充电器配套的电池,所以背夹式电池只能以普通的速率给其充电。目前苹果手机等手机厂商正在测试这种秒冲电池的稳定性。

第三代秒冲产品对充电器的大小进行了改进,其大小与市面常见的手机充电器大小类似,但充电功率能够达到六七十瓦,是普通手机充电器功率的几倍甚至 10 倍,并将充电协议升级为 X-CHARGE3.0,同时,还能够实时显示电池的充电电压、电流、温度,并不断反馈到充电器上,并更新充电策略。

在目前市面上,许多手机也推出了快充功能,这些手机的快充功能大多数使用了行业巨头美国高通公司 QC 协议或者联科发公司 PE 协议,有的则是在此基础上进行深度改造。龙德宇表示,秒冲系列产品使用的充电协议能够兼容这些协议。

计划在长沙推出 1000 个 " 秒冲 " 电动车充电桩,业内人士质疑量产水平有缩水可能

据龙德宇介绍,这些快充产品在年后能够实现量产,秒冲充电器和充电宝售价为 300 元左右。除此之外,这项技术同时将应用在电动车、无人机等领域。

技术人员同时向记者展示了给一辆普通电动车充电的过程。电动车上安装的电池和充电器比手机充电器都要大了很多,电池电量相当于 1.5 度电,而充电器变成了一个充电箱,但充电技术与手机快速充电依旧类似。

在不到 10 分钟时间内,电动车电池从 0 电量被充成满格。

龙德宇说,目前他们已经与饿了么,美团的代理商合作,为骑手们提供订制充电服务。龙德宇算了一笔账,目前普通电动车蓄电池充电时间达到七八个小时,价格在七八百一个,但寿命只有七八个月,成本在每个月 100 元左右。目前,他们可以向这些外卖公司以每月百元的价格向他们出租电池,并计划在长沙建设 1000 个充电桩,服务两万名骑手。

秒冲公司目前也与一家共享电单车签订了订单,该款共享电动单车将采用这种秒冲电池。

同时,该公司计划在 2019 年与手机厂家合作,推出 500 秒可以充满电的秒冲手机。

这种产品在量产后能够经验市场的考验,龙德宇显得很乐观。" 在未来,在汽车电瓶可以采用这种技术解决,届时几百秒就能充满一部汽车电量,将会有更多的人选择新能源汽车。" 龙德宇说。

不过,有业内人士指出,量产时能够达到的水平与实验室达到的水平经常会有差距,有可能会缩水。在去年 2 月份,有国产品牌手机生产商曾宣布采用 " 全新超级快充技术 Super mCharge",支持 11V/5A 55W 的超大功率,"20 分钟就可以充满一部手机 "。但到了下半年,该公司一负责人就宣布技术验证版本和量产版本的数据将缩水。

面对网上对于该技术的质疑,龙德宇表示,正是因为快充具有这么多的技术难点,秒冲新能源通过五年的技术攻关,才解决了这些问题,秒冲电池不仅充电快,电池还不发热,同时寿命还能有保障,这才是秒冲新能源公司拥有的技术壁垒。" 具体表现请拭目以待," 龙德宇说。

来源: 手机之家

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