荣威Marvel X上市 30万的价格200多公里的续航 盛名之下难副其实
手机之家报道，今天（8月30日）荣威Marvel X今天正式上市，定位中型SUV的新能源车型。该车共推出两个版本，分别为后驱版与全驱版，补贴后价格为26.88-30.88万元。
动力方面，MARVEL X提供了双电机后驱和三电机四驱两种动力系统，其中双电机版车型的两个电机均搭载于后轴，最大功率及峰值扭矩分别为116马力/255牛·米、71马力/155牛·米，三电机版车型在车辆前轴上又增加了一台116马力/255牛·米的永磁同步电机，实现了纯电动四驱，官方给出的百公里加速分别为7.9秒和4.8秒。
该车价格定位新能源豪华SUV，这款车的外观方面与内饰方面还有其动力方面确实挺不错的，但是争议最大的是它的电池容量与续航里程，这也是对于新能源车辆最大的考验。官方公布的荣威Marvel X的电池容量为52.5kwh，最大续航里程为500km。
搜集到网上各种对于荣威Marvel X的续航测试，两驱版MARVEL X高速工况下平均能耗为20.0kWh/100km，平均每行驶1km消耗的表显剩余里程为1.41公里，因此可以推算出在夏季高速工况下MARVEL X续航里程约为285公里。当然这个续航里程测试的时候有使用空调以及一些辅助驾驶功能，但是这个续航真的不能让消费者满意。而且现在仅仅是夏天，冬天暖风的用电量还要比夏天空调的用电量要高很多。粗算一下，如果冬天跑高速的情况下基本上220公里就需要补充一下电量。
对于新能源汽车的续航里程来说，电池容量大小确实不是唯一决定续航里程的因素，还有车身重量、风阻等等，但是确实52.5kwh的电池容量是不是真的太小了一点。当然买来上下班代步那绝对是没有问题的，但是30万售价的SUV居然跑不了长途，周末郊游可能还要斟酌一下距离的远近，确实对于该车是一个不小的遗憾。
荣威Marvel X确实从外观到内饰的设计还是很用心的，配置方面也是很丰富的。新车全系标配LDP车道偏离纠正以及LDW车道偏离预警、BSD后视镜盲区监测、DOW开门警示、RCTA倒车后方盲区监测、SAS智能车速辅助，以及19.4英寸的中空操作大屏，配合全新专属互联网汽车AliOS智能系统，让驾驶者感到非常强烈的科技感。但是现在看来这些都太费电了，如果在我们舒服的驾驶模式下续航里程真的能够达到500公里，那么这辆车真的堪称完美，没电其它都白搭。
