3月28日，比亚迪举办了春季新品发布会。此次发布会上比亚迪带来纯电系列新款车型，其中包括唐、元、秦三款纯电型同时发布。
比亚迪全新一代唐EV
全新一代唐EV主打高性能，内外兼修的国际化品质与比亚迪核心的三电技术和智能科技优势，共同成就了“豪华科技双旗舰纯电SUV”的越级产品力。新车共推出四驱和两驱两个版本五款车型，综合补贴后售价分别为：全新一代唐EV 600D（四驱五座）- 智联创世版35.99万元、智联创领型30.99万元、智联创睿型28.99万元；全新一代唐EV 600（两驱五座）-智联创享型27.99万元、智联创悦型25.99万元。
此次比亚迪为全新一代唐EV搭载了全新NCM配比为622的高性能三元锂电池，得益于e平台高度集成化、标准化的高效成组方式和扁平化布局，全新一代唐EV动力电池系统能量密度高达161Wh/kg。在驱动电机高效率和整车轻量化优势的性能助力下，全新一代唐EV 600 综合工况续航里程长达520km，全新一代唐EV 600D综合工况续航里程长达500km，最大续航长达600km，刷新自主品牌细分市场领域中的续航记录。
动力方面，全新一代唐EV为消费者提供了两驱和四驱两种动力版本。作为前后双电机驱动的智能电四驱车型，全新一代唐EV 600D拥有毫秒级响应速度，并搭载比亚迪第三代永磁同步电机，最高转速可达15000转，双电机同时工作最大功率可达360kW，扭矩高达660N·m，0~100km/h最快加速时间可达4.4秒，车手实测加速时间更是高达4.1秒，大幅提升动态极限及通过能力，保障出行更快更安全。
得益于比亚迪自主研发的全新配方NCM622三元锂电池，全新一代唐EV的电池系统拥有更强的电化学活性、更强的稳定性、更长的循环寿命，作为比亚迪纯电矩阵中首款支持80kW升压快充的量产车型，通过提高充电口、线束等硬件过流能力，提升电池充电倍率，来实现直流大功率充电功能。在全新一代唐EV快充技术的支撑下，虽然电池容量高达82.8kWh，但依然做到了SOC 30%~80%仅需30分钟，有效解决了出行中“补电焦虑”的痛点。
值得一提的是，这套充电技术还保留了“充电桩适应能力超广”的比亚迪优良传统，能匹配市面上绝大多数的公共充电桩，避免“有桩不能充”的尴尬境地。
比亚迪全新元EV535
比亚迪全新元EV本次上市共发布4款车型，综合补贴后售价为智联领动型10.99万元，智联领潮型11.99万元，智联领创型12.99万元，高能领航版13.99万元。在补贴大幅退坡的情况下，比亚迪以最大诚意惠及消费者，本次发布的EV产品，仍按2018年补贴政策制定价格，价格期限持续至2019年6月25日。
内饰方面，全新元EV535拥有比亚迪引领汽车内饰设计潮流的智能座舱，为用户提供了更多的出行智趣。最醒目的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，8英寸全液晶立式仪表取代了传统的仪表，不仅显示效果更佳，而且信息展示更加符合人性化需求。
动力方面，相比老款车型，综合工况续航从305km升级到410km，增加了近35%。而这一数据背后，最大的贡献是动力电池的升级换代，要知道其能量密度从元EV360的146.27Wh/kg提升到了160 Wh/kg，这一基础参数的改变使得电池电量从老款的42kWh提升至53.22kWh，配合高压系统的合理策略和高效的能量回收系统，为全新元EV535最大续航里程突破535km提供了能源上的保障，实现行业内越级产品力突破。
比亚迪秦Pro EV超能版开启预售
比亚迪秦Pro EV超能版续航智能再进化，正式开启预售。新车NEDC工况续航高至520km，最大续航高至650km，实现L2级智能驾驶，刷新纯电动轿车性能新高度，综合补贴预售价为19万元 ~ 20万元。在新能源车补贴大幅退坡的情况下，比亚迪以最大诚意惠及消费者，本次发布的秦Pro EV超能版，仍将按2018年补贴政策制定价格，价格期限持续至2019年6月25日，也为更多新能源消费者再次提供了优质的产品选择。
动力方面，秦Pro EV超能版装备最大功率高至135kW、最大扭矩280N•m的强劲动力电机，领先同级别产品。该电机继承了比亚迪在高功率密度永磁同步电机方面的领先技术实力，具有最大15000rpm转速，配合紧凑高效的变速器可以适应更广阔的速度区间，达到150km/h极速，并且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速，延续比亚迪专业性能表现，整车驾控和性能的完美优化。秦Pro EV超能版搭载了比亚迪全新的高性能三元锂电池，得益于领先行业的高能量密度特点，电池总容量高至69.5kWh，配合高效率的高压系统，合理的控制策略，加上高效能量回收技术，秦Pro EV超能版最大可实现650km超长续航。
