借助无人机、机器人和奢侈品，京东正挺进西方市场。亚马逊是该猛然“惊醒”并留意京东了。
胸前挂着红色“京东”工作牌的蒲浦江四十五、六岁的样子，中等身材，腕上一块闪亮金表，戴着别致的眼镜，脸上带着笑意。京东常被称为中国的亚马逊，这个电商巨头拥有15万雇员。蒲先生与许多员工一样，住在京东硕大仓库附近的免费宿舍里，这样的仓库在全国共有500座。本人参观的这座，位于上海西北部的嘉定区，距市中心30公里。数百京东员工在此工作，该仓储区占地十万平米，从一端步行至另一端，至少需时45分钟。
本人随同其他一些媒体记者最近参观了这个仓库，“导游”就是库区总监蒲先生。并非所有部分均可参观，但开放的部分足以使人印象深刻，恰如某些分析人士所言：亚马逊所追求的美好愿景，正在京东成为现实。
京东并非从开始就如此巨大，早在1998年刘强东在北京创立这家公司时，它只是一家小店。2004年刘强东将业务搬至线上，京东网站就此诞生，并快速发展至今，市值已超过550亿美元。今年2月，物流杂志《DC Velocity》还称京东为“不为人熟知的企业巨擘”，如今京东不会再给人这种印象。京东不仅在国内的发展速度势如破竹，在海外的扩张也非常迅猛，从泰国、印尼到越南，再到近期在欧洲的拓展步伐。面对这种态势，相信亚马逊人也不得不对京东侧目而视。
回头再说蒲总监，他之所以远离家人，寄身现场宿舍，主要是为了保证公司设定的各项KPI的达成。有些时候他需要工作到深夜，尤其是在年度大促期间。
京东仓库内很多靠人工完成的商品上架、装箱等工作，在未来几年都可能被机器人所代替。京东正在致力于将一切适合自动化的流程都进行自动化。这家技术巨头正在忙着对一些员工进行再培训，让他们承担机器目前难以胜任的工作。蒲先生管理的仓库配备了京东最先进的自动化装置，谈起自动叉车和送货无人机，他非常兴奋。
最近，京东无人机频现媒体。还记得亚马逊总裁杰夫·贝佐斯当年的豪言吗——亚马逊要把货空投至您的门口台阶上。贝佐斯是2013年说出这话的，时至今日，除了一些小规模试验外，亚马逊的无人机尚未投入实际应用。而自2016年3月以来，京东的无人机服务已初具规模，在全国各地投送物品，累计飞行时间已逾三十万分钟。“目前，我们有两百多人服务于京东无人机项目。”京东西安无人机研发中心总监崔征说。
京东有不同形状与尺寸的无人机，最快的机型时速可达100公里/小时，航程可达100公里。目前实际最远投送距离为15公里，航速尚未达到100公里/小时，但这只是开始阶段。无人机之外，京东尚主要依赖其六万五千名驾驶员及快递员完成投递。
京东的无人机已引起外界关注，很多企业希望复制京东无人机的经验。崔征介绍，越来越多的企业来洽购无人机。“年初我们刚接了一单1000架的订单。”崔征说。
这类无人机载运量仍较小，目前京东紧锣密鼓研发的，是可载5吨的大型机。“它们将用于在库房之间转运货物，”崔征介绍，“三年内京东考虑配备数千架。”它们将在公司库房附近的小型机场起降。
京东与西方电商业者的差异不仅在无人机。机器人在京东也随处可见。本人走访的仓库里，负责往高达24米的货架上叠放成千上万物品的，正是机器人。而另一座全自动化仓库每天可装运二十万件商品。当然，机器人也不孤单，仓库还有4名工程师来维护这些机器人。
自动化、增长、规模化——京东这个巨人的步伐没有减速的迹象。其营收年增40%，2017年高达557亿美元。京东的几位发言人不无自豪地告诉我们，按营收京东已是全球第三大“互联网企业”，仅次于谷歌和亚马逊，超越了脸书、eBay和阿里巴巴等企业。
其主要股东有腾讯——中国市值最高的互联网企业，也是微信的拥有者。其它投资方包括沃尔玛（10%的股份），甚至还有谷歌，后者上月宣布向京东投资5.5亿美元，助其海外进一步扩张。
这个电商巨人正在努力的，正是海外扩张。今年1月，其位于巴黎的首家欧洲办事处开张，接下来的目标是在米兰开设办事处。其正在与西班牙和其它欧洲品牌开展积极合作，尤其是在奢侈品领域。2017年在全球奢侈品市场上，中国的消费已占32%。
京东在去年10月推出奢侈品销售平台TopLife，顾客可享受当日达和其它高端服务，奢侈品使用的是超净、安全的库房，配备特别的空气过滤器。在过去几个月内，TopLife平台就签约了20个品牌，包括圣罗兰（Saint Laurent）和亚历山大·麦昆（Alexander McQueen）。亚马逊，你要当心了。
