2021年有太多的科技企业加入到造车浪潮中，1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。百度选择吉利控股集团作为战略合作伙伴，双方于3月2日合资成立集度汽车。
小米在三月宣布正式立项智能电动车项目，首期投资100亿人民币，未来十年计划投资100亿美元进行造车。十月份，雷军在小米集团2021年投资者大会上表示，小米造车及团队各项工作的进展远超预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。
今年四月份，华为在上海国际车展上发布华为智选SF5的车型，12月23日，华为冬季旗舰新品发布会上发布了AITO品牌首款车型问界M5，并喊出“媲美百万豪车”、“开启智慧出行新时代”等口号。虽然华为消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东再次强调：“华为具备制造一辆汽车的全部能力，但是华为不造车。”但华为距离造车仅剩一步之遥。
除此之外，上汽集团与张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车品牌亮相，360集团与哪吒汽车合作参与造车；京东入局天际，滴滴、恒大、创维、OPPO都宣布入场造车。继“造车新势力”之后，更多跨界企业加入到造车浪潮中，当然，距离“靴子落地”还需要一定的时间。
